大型バイク売れ筋ランキング7選|購入時の優先ポイントと維持費比較で長く乗れる相棒を見つけよう!

アメリカンバイクのツーリング風景
バイク選び

大型バイクの購入を考えていると、モデルが多すぎてどれを選べばいいか迷ってしまいますよね。

特に「長く乗れるか」「維持費はどれくらいか」といった不安は、購入前に解消しておきたいポイントです。

この記事では売れ筋の人気モデルをランキングで紹介し、排気量や足つき性、維持費・保険など購入時のチェックポイントをわかりやすく解説します。

ネイキッドやスポーツツアラー、アドベンチャーなどタイプ別の特徴も比較して、あなたに合う一台選びをサポートします。

まずは人気トップのモデルから順に見ていきましょう。

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大型バイク売れ筋ランキング

ツーリングコース

国内外で人気の高い大型バイクを、売れ筋順ではなくジャンルごとの注目モデルとして紹介します。

それぞれの特徴と向いているライダー像をわかりやすくまとめますので、購入検討の参考にしてください。

カワサキZ900RS

往年のデザインを現代の技術で再現したネオレトロモデルです。

空冷風のルックスとエンジン特性が魅力で、街乗りからツーリングまで幅広く楽しめます。

扱いやすいエンジン特性で、中上級者だけでなく初めて大型に乗る人にも人気があります。

ホンダCB1300SF

ビッグネイキッドの代表格で、安定した走行性能と信頼性が評価されています。

トルクフルな直列4気筒エンジンは低中速域での扱いやすさに優れます。

長距離ツーリングでも疲れにくい乗車姿勢で、快適性を重視する方に向いています。

ヤマハMT-09

コンパクトな車体に力強いトルクを詰め込んだ、操る楽しさが際立つモデルです。

軽快なハンドリングと鋭い加速でスポーティな走りを好むライダーに人気があります。

  • 軽量シャーシ
  • トルク重視のエンジン
  • アグレッシブなデザイン
  • カスタムベースに最適

スズキGSX-S1000

スポーティな走りとデイリーユースのバランスが良いモデルです。

高回転型のエンジンを扱いやすくセッティングしていて、ワインディングでも気持ちよく走れます。

価格面でのコストパフォーマンスも高く、走り重視の購入層から支持を集めています。

BMW S1000R

ハイパフォーマンスを日常に落とし込んだネイキッドモデルです。

先進の電子制御と高出力エンジンで走りの質が非常に高くなっています。

項目 スペック 特徴
排気量 999cc 直列4気筒
最高出力 約165PS 高回転特性
電子装備 トラクションコントロール 多段モード

KTM 1290 SUPER DUKE R

「ビースト」の異名を持つ、圧倒的なトルクと攻撃的なキャラクターが特徴です。

思い切った設計で走りのエッジが利いており、スポーティなライディングを追求する人に向きます。

扱いは少しシビアですが、慣れたときの楽しさは格別だといえます。

トライアンフボンネビルT120

クラシックなスタイルと現代的な乗り味を両立したロードスターです。

ゆったり走る巡航での快適性に優れていて、ツーリング志向のユーザーに適しています。

レトロな見た目を好む方には魅力的な選択肢になります。

購入時のチェックポイント

スクーターと一本道

大型バイクを選ぶ際は、見た目やブランドだけで判断しないことが重要です。

日常の使い方や長期的な維持のしやすさを踏まえて、複数の観点から比較検討してください。

排気量

排気量は、加速性能や高速巡航の余裕に直結します。

街乗り中心なら中排気量でも十分ですが、高速ツーリングや二人乗りを頻繁にするなら大排気量が安心です。

また、扱いやすさと税金負担のバランスも考慮すると良いでしょう。

車体重量

車体重量は取り回しや低速での不安感に影響します、実用性を重視するなら軽めのモデルが有利です。

重量クラス 体感 対策
軽量 180kg未満 扱いやすい
スムーズな発進
ツーリング荷物追加可
初心者にも推奨
中量 180kg〜220kg 安定感と機動性の両立 慣れが必要
整備で軽量化可能
重量 220kg以上 高速安定性が高い 押し引きで注意
積載にも強い

試乗や跨りで実際の重さの感覚を確かめることをおすすめします。

シート高

シート高は足つきと乗車姿勢に直結します、長時間走行の疲労にも影響します。

  • 停車時の足の届き方
  • 片足でのバランスの取りやすさ
  • 靴を履いた状態での確認
  • シートの形状と幅

可能なら試乗時に実際の信号停車や押し歩きを想定してチェックしてください。

足つき性

足つき性は安心感に直結し、特に信号待ちや取り回しで差が出ます。

シート形状やステップ位置、タンク形状が足つきに影響しますので、必ず実際にまたがって確かめてください。

また、シート高だけでなく、サスペンションの沈み込みも含めてチェックすると正確です。

取り回し

取り回しのしやすさは、駐車場や渋滞走行でストレスになる部分です。

軽さだけでなく、フロントの切れ角や重心位置も重要な要素です。

狭い場所での押し引きや方向転換を実際にやってみると、車両のクセが見えてきます。

価格帯

価格は購入後の総合コストに影響しますから、車両本体価格だけで判断しないでください。

維持費や保険料、消耗品の交換頻度も価格比較の重要な軸になります。

予算に余裕があれば、純正オプションや安心の点検プランを含めた見積もりを取ると失敗が減ります。

タイプ別の特徴

ハンドル周り

大型バイクは車種によって乗り味や使い勝手が大きく変わります。

ここでは主要なタイプごとの特徴をわかりやすく紹介します。

ネイキッド

ネイキッドは外装が少なく、エンジンやフレームが見えるシンプルなデザインが特徴です。

比較的直立に近いライディングポジションで視界が良く、街中での取り回しが楽なことが多いです。

  • 軽快なハンドリング
  • 整備しやすいアクセス性
  • 日常使いに適した扱いやすさ

カスタムパーツやアクセサリーも豊富で、自分好みに仕立てやすいタイプです。

スポーツツアラー

スポーツツアラーはスポーティな性能と長距離での快適性を両立させたモデルです。

フルカウルや大きめのウインドスクリーンで防風性が高く、高速巡航での疲労を軽減します。

サスペンションやシートは長時間の走行を前提にセッティングされていて、二人乗りにも向いています。

アドベンチャー

アドベンチャーは舗装路と未舗装路の両方を走れる設計で、ツーリングの自由度が高いタイプです。

車高が高めでサスペンションのストロークが十分に確保されている点がポイントです。

特徴 向いている人
高い走破性 オフロードも楽しみたい人
大容量燃料タンク 長距離ツーリング重視の人
多目的装備性 荷物を多く積みたい人

舗装路の長距離ツーリングでも快適で、荷物を積んでの旅に強い点が魅力です。

クルーザー

クルーザーは低重心でリラックスしたライディングポジションが特徴です。

トルク重視のエンジン特性で低速でも力強く、街中での扱いやすさを感じやすいです。

外観の見せ方やカスタムを楽しむ文化が強く、所有そのものを楽しみたい方に人気があります。

スーパースポーツ

スーパースポーツは最高出力やシャーシ性能を徹底的に追求したレーシング寄りのモデルです。

強い前傾姿勢とハードな足回りのため、公道での長時間走行は疲れやすい点に注意が必要です。

サーキット走行やスポーティなワインディングを最優先する方には非常に満足度が高いタイプです。

維持費と保険の比較

スクーターと一本道

大型バイクは購入価格だけでなく、維持費や保険料が長期的な負担につながります。

ここでは主要なコスト項目を分かりやすく比較し、節約のポイントや注意点を解説します。

燃料費

大型バイクは排気量や走り方で燃費が大きく変わります。

街乗り中心でリッターあたり10〜15km、高速中心で15〜25kmという目安です。

燃料単価が変動するため、月間走行距離が多い方は年間で数万円の差が出ることがあります。

燃費改善の対策としては、急加速を避けること、適切なタイヤ空気圧の維持、定期的な整備があります。

任意保険料

任意保険は補償内容によって保険料が大きく変わります。

  • 対人賠償
  • 対物賠償
  • 人身傷害
  • 車両保険
  • 無保険車傷害

年齢条件や免許歴、無事故等級も保険料に影響しますので、加入前に複数社で見積もりを取ることをおすすめします。

車両保険を付けると高額になりますが、新車購入直後や高価な車両を所有している場合は検討の価値があります。

自賠責保険料

自賠責保険は法律で義務づけられた保険で、保険料は基本的に公的に定められています。

任意保険に比べて補償範囲は限定的で、対人賠償の最低限をカバーするものです。

契約期間によって総額が変わりますので、車検時や登録時の必要期間に応じて更新することになります。

車検・整備費

大型バイクは定期的な車検や法定点検が必要で、費用は整備内容で上下します。

故障の未然防止や長期的なコスト低減のために、信頼できる整備工場での点検をおすすめします。

項目 目安費用
車検基本費用 40,000〜100,000円
定期点検 5,000〜30,000円
ブレーキ整備 5,000〜20,000円
タイヤ交換 20,000〜60,000円

消耗品交換費

消耗品は走行距離や走り方で交換頻度が変わります。

オイル交換はおおむね3,000〜6,000kmごと、タイヤは使用状況で1〜3年が目安です。

ブレーキパッドやチェーンの交換も定期的に発生し、まとめて交換するとその年の出費が大きくなります。

予防整備を心がけることで、急な出費を抑えやすくなります。

長期所有を見据えた選び方

ツーリングコース

長期所有を見据えたバイク選びは、初期性能だけでなく維持のしやすさや将来の費用を重視することが肝心です。

具体的にはパーツ供給の長さ、整備性、燃費、そしてリセールバリューをチェックします。

維持費は車種や排気量で大きく変わるため、年間コストのシミュレーションを行ってください。

メーカーのサポートも重要です。

カスタムや修理がしやすいか、部品が手に入りやすいかを確認しましょう。

優先的に確認したいポイントは次の通りです。

  • パーツ供給の安定性
  • 純正サービスネットワークの広さ
  • 燃費と税金の見積もり
  • 車体の耐久性とサビ対策

最後に、自分の利用スタイルに合った車種を選び、長く楽しめる一台を見つけてください。